Turnarea betonului rutier din tunelul Curtea de Argeș, aferent Secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), a fost finalizată astăzi, 13 decembrie 2025, potrivit unei postări publice făcute pe Facebook de Ionel Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Conform informațiilor transmise, lucrările au fost realizate prin turnare continuă, cu un complex de trei utilaje speciale aduse din Germania. Procedura a început în urmă cu două săptămâni pe primul fir de tunel, „Alina”, iar în această săptămână a fost demarat și finalizat și al doilea fir, „Daniela”, turnarea încheindu-se astăzi la prânz.
Cum a fost realizat „sistemul rutier” din tunel
În postarea secretarului de stat sunt descrise etapele executate succesiv de cele trei utilaje:
Utilajul 1: așterne un strat de 18 cm de beton, vibrează pentru compactare, nivelează la cota stabilită și armează zona rosturilor de lucru.
Utilajul 2: așterne un strat de 7 cm de beton, vibrează și nivelează la cota finală – nivelul la care se va circula în tunel.
Utilajul 3: realizează striațiile pentru aderență și pulverizează o soluție de impermeabilizare/curing, care reduce evaporarea rapidă a apei din betonul proaspăt turnat.
Potrivit aceleiași surse, complexul de utilaje a permis turnarea a aproximativ 700 m³ de beton pe zi.
Ce urmează pe șantier
După finalizarea betonării, în tuneluri vor continua lucrări precum:
-realizarea instalațiilor,
-finisaje,
-conectarea tunelurilor la corpul principal al autostrăzii.
De asemenea, este menționat că se lucrează concomitent pe ambele fire, în regim 24/7, iar pe întreg lotul sunt mobilizate peste 550 de persoane și 200 de utilaje și echipamente.
Termen și stadiu
În postare se precizează că lucrările pe această secțiune au început în vara anului 2023, iar progresul ar fi în avans față de grafic, termenul contractual de finalizare fiind 2027. Totodată, este avansată posibilitatea ca pe acest lot să se poată circula chiar de anul viitor, fiind menționată luna august.
