Podul de la Căteasca, unul dintre cele mai controversate obiective de infrastructură din județul Argeș, revine în centrul atenției publice. După un trecut marcat de dosare penale, condamnări și scandaluri privind bani europeni, obiectivul administrat astăzi de Consiliul Județean Argeș rămâne închis circulației, deși actuala conducere a instituției a anunțat lucrări de peste 16 milioane de lei pentru punerea lui în siguranță.
Podul de pe DJ 703B, care ar trebui să asigure legătura rapidă între autostradă și zona Topoloveni–Leordeni–Călinești, nu a fost redeschis nici după finalizarea lucrărilor de amenajare a pragurilor de fund și de stabilizare a malurilor. Deși pe panoul de șantier termenul de finalizare apare ca fiind 30 martie, la începutul lunii iulie podul era în continuare închis, iar în zonă ar fi apărut noi prăbușiri ale malurilor.
Situația pune presiune directă pe președintele Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, care, în noiembrie 2025, declara chiar de pe șantier că lucrările erau realizate în proporție de aproximativ 90% și că instituția își propune ca podul să fie redat circulației în cursul anului următor, „în condiții de maximă siguranță”. La acel moment, CJ Argeș prezenta investiția drept una necesară pentru eliminarea riscului de prăbușire și pentru restabilirea unei legături rutiere importante pentru locuitorii din zonă.
Valoarea lucrărilor anunțate de Consiliul Județean Argeș depășește 16 milioane de lei cu TVA. Conform datelor comunicate anterior de CJ Argeș, intervenția viza execuția pragului de fund și lucrări de stabilizare a malurilor aferente podului situat pe DJ 703B, la km 85+328, în comuna Căteasca.
Numai că, după investiție, întrebarea rămâne aceeași: de ce nu se circulă pe pod?
Lucrarea ar fi fost recepționată, însă podul rămâne blocat, iar traficul greu continuă să afecteze rutele alternative, inclusiv drumul comunal care face legătura între Topoloveni și Coșeri.
Podul de la Căteasca are și o încărcătură simbolică majoră în politica și administrația din Argeș. Fostul președinte al CJ Argeș, Constantin Nicolescu, a fost condamnat definitiv într-un dosar legat, între altele, de lucrări și fonduri europene asociate acestui obiectiv. Deși vechiul scandal a fost legat de administrația Nicolescu, actuala problemă lovește administrația Mînzînă: aceeași infrastructură, alte milioane cheltuite, aceeași concluzie pentru șoferi podul nu poate fi folosit.
În 2022, circulația pe pod a fost închisă pe perioadă nedeterminată, după ce expertizele au indicat o stare critică. Trei ani mai târziu, CJ Argeș a demarat lucrări de consolidare, iar Mînzînă a prezentat intervenția drept o soluție pentru redeschiderea obiectivului. Acum, însă, după recepția lucrării și după cheltuirea banilor publici, administrația județeană trebuie să explice public de ce podul de la Căteasca rămâne în continuare închis.
Cazul ridică mai multe întrebări esențiale: cine a verificat calitatea lucrărilor, cine a semnat recepția, de ce malurile par să cedeze din nou și când va fi redat podul circulației în condiții reale de siguranță.
Pentru Ion Mînzînă și conducerea Consiliului Județean Argeș, podul de la Căteasca nu mai este doar o moștenire administrativă dificilă din perioada Nicolescu. Este, deja, un test propriu de transparență, responsabilitate și eficiență în cheltuirea banului public.
Sursa: Jurnalul de Argeș
